MG MG5
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MG MG5 EV Long Range
2020 - 2022Fiche technique de la MG MG5
Sur le plan technique, le MG5 s’appuie sur une batterie d’environ 61,1 kWh bruts, offrant une autonomie WLTP annoncée à 402 km. Dans la pratique, cela se traduit par une capacité à couvrir sans stress les trajets domicile-travail toute la semaine, avec une recharge en fin de semaine. Sa consommation normalisée autour de 175 Wh/km reflète un gabarit maîtrisé et une aérodynamique raisonnable pour un break.
Le moteur développe 115 kW, suffisant pour assurer des relances franches et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s. Sur voie rapide, la vitesse maximale de 185 km/h garantit une circulation fluide. La recharge reste orientée usage quotidien : 6,6 kW en AC pour la maison ou le travail, et jusqu’à 63 kW en DC pour les trajets occasionnels plus longs.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 402 km |
| Consommation WLTP | 175 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 61,1 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 7,7 s |
| Puissance | 115 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Vitesse max | 185 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 6,6 kW |
| Charge DC (max) | 63 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 544 mm |
| Largeur | 1 818 mm |
| Hauteur | 1 513 mm |
| Empattement | 2 665 mm |
| Poids à vide | 1 625 kg |
| Volume coffre | 464 L |
Présentation de la MG MG5
Le MG5 occupe une place singulière dans l’univers des voitures électriques. Là où le marché privilégie SUV et compactes, MG fait le choix du break, avec une promesse claire : offrir de l’espace sans faire exploser le budget. Pour un foyer actif, c’est une approche pragmatique, presque rationnelle, mais jamais austère. Le MG5 s’adresse à ceux qui veulent une électrique utile avant tout.
Un break électrique pour la vraie vie
Au quotidien, le MG5 se distingue par son volume de coffre et sa modularité. Courses, poussette, bagages ou matériel de loisirs trouvent naturellement leur place. La position de conduite reste classique, rassurante, et l’ergonomie privilégie la simplicité. On n’est pas dans la démonstration technologique, mais dans une expérience fluide et sans surprise, idéale pour des trajets répétés.
Sur la route, le comportement est sain et prévisible. Les performances sont suffisantes pour s’insérer et doubler sereinement, sans chercher la sportivité. Le MG5 mise sur la douceur et la constance, deux qualités appréciables en usage familial. L’insonorisation correcte et la souplesse de la motorisation électrique participent à une conduite apaisée, notamment en ville et sur voies rapides.
Enfin, le positionnement tarifaire reste un argument central. En proposant un break électrique à un prix contenu, MG démocratise un format quasi absent en EV. Cela implique quelques compromis sur la recharge rapide ou certaines finitions, mais l’ensemble reste cohérent. Le MG5 n’essaie pas d’en faire trop : il cherche avant tout à répondre à des besoins concrets, avec une proposition honnête et lisible.
À qui s’adresse la MG MG5 ?
Points forts
- Format break rare et pertinent en électrique
- Autonomie WLTP cohérente pour un usage quotidien
- Rapport prix/habitabilité attractif
- Conduite douce et accessible
- Gamme simple, facile à comprendre
Points faibles
- Recharge DC limitée pour les longs trajets fréquents
- Puissance correcte mais sans ambition sportive
- Choix de versions restreint
- Image de marque encore discrète en Europe