Comparaison Nissan Ariya vs Hyundai Kona Electric
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Nissan Ariya et le Hyundai Kona Electric sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
536 kmNissan Ariya
Plus efficace
147 Wh/kmHyundai Kona Electric
Plus rapide
7.60 sNissan Ariya
Plus grande batterie
91.00 kWhNissan Ariya
Charge rapide maximale
130 kWNissan Ariya
Charge AC maximale
11 kWHyundai Kona Electric
Plus grand coffre
468 LNissan Ariya
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 536 km | 510 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 516 km | 440 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.5 kWh/100km | 14.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 18.7 kWh/100km | 16.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 91.00 kWh | 68.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.04 l/100km | 1.62 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 178 kW (242 ch) | 150 kW (204 ch) |
| Couple | 300 Nm | 255 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 172 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 7.60 s | 8.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 91 kWh | 68 kWh |
| * Capacité utile | 86,5 kWh | 64,6 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté passager - Avant | Avant - Centre |
| Puissance AC max | 7.4 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 7h47 | 3h55 |
| * Vitesse charge AC | 36 km/h | 67 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Avant - Centre |
| Puissance DC max | 130 kW | 94 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 41 min | 42 min |
| * Vitesse charge DC | 411 km/h | 374 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 595 mm | 4 355 mm |
| Largeur | 1 850 mm | 1 825 mm |
| Hauteur | 1 660 mm | 1 575 mm |
| Empattement | 2 775 mm | 2 660 mm |
| Poids à vide | 2 121 kg | 1 790 kg |
| PTAC | 2 530 kg | 2 220 kg |
| Charge utile max | 484 kg | 505 kg |
| Volume coffre | 468 l | 466 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 4 ⭐ |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).