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MG MG4

La MG4 s’est imposée rapidement comme une porte d’entrée crédible vers l’électrique. Compacte, moderne et pensée pour le quotidien, elle promet un usage simple sans renoncer au plaisir de conduite. Peut-elle vraiment devenir la voiture électrique de tous les jours pour un large public ?
MG MG4
De 325 à 545 km
autonomie
De 42.8 à 77 kWh
batterie
De 3.8 à 9.6 s
0-100 km/h
De 153 à 190 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la MG MG4

La MG4 est proposée autour d’une logique de gamme lisible, pensée pour couvrir l’essentiel des besoins sans complexité inutile. Avec 7 version(s) au catalogue depuis 2022 jusqu’à 2026, le modèle se concentre sur un équilibre entre équipement, performances et prix. L’idée n’est pas de multiplier les déclinaisons, mais de laisser l’utilisateur choisir selon son usage réel : trajets urbains quotidiens, déplacements périurbains ou premières escapades plus longues. Cette approche rend la MG4 accessible et rassurante, notamment pour un premier passage à l’électrique.
Nouveauté 2026 MG MG4
MG MG4
Premium Long Range
Autonomie
452 km
0-100 km/h
7.50 s
Charge DC
154 kW
Puissance
140 kW
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Autonomie
545 km
0-100 km/h
6.20 s
Charge DC
144 kW
Puissance
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Autonomie
405 km
0-100 km/h
3.80 s
Charge DC
142 kW
Puissance
320 kW
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Autonomie
325 km
0-100 km/h
9.60 s
Charge DC
82 kW
Puissance
110 kW
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416 km
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9.50 s
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Puissance
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Autonomie
350 km
0-100 km/h
7.70 s
Charge DC
87 kW
Puissance
125 kW
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Fiche technique de la MG MG4

La base technique de la MG4 sert avant tout un usage quotidien fluide. Son moteur développe entre 110 et 320 kW, suffisant pour offrir des relances franches en ville et sur route. Le 0 à 100 km/h réalisé en 3,8 s permet de s’insérer facilement dans le trafic, sans jamais donner l’impression de conduire une voiture sous-dimensionnée.

Côté autonomie, la MG4 annonce jusqu’à 545 km WLTP, avec une consommation contenue autour de 190 Wh/km. Dans la vraie vie, cela se traduit par plusieurs jours de trajets domicile-travail sans recharge. La batterie de 77,0 kWh reste d’une taille raisonnable, limitant le poids et favorisant l’efficience globale.

Autonomie

Autonomie WLTP 452 km
Consommation WLTP 176 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 64,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 7,5 s
Puissance 140 kW
Couple 350 Nm
Vitesse max 180 km/h

Recharge

Charge AC (max) 6,6 kW
Charge DC (max) 154 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 287 mm
Largeur 1 836 mm
Hauteur 1 516 mm
Empattement 2 705 mm
Poids à vide 1 765 kg
Volume coffre 388 L

Présentation de la MG MG4

La MG4 joue une carte rare sur le marché : celle d’une compacte électrique sans prétention mais bien pensée. Son gabarit la rend facile à vivre au quotidien, que ce soit pour se faufiler en ville ou se garer sans stress. Elle s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leurs habitudes, tout en profitant d’une conduite douce et silencieuse.

Une électrique taillée pour le quotidien

Sur route, la MG4 se montre équilibrée. La vitesse maximale de 200 km/h suffit largement pour un usage autoroutier occasionnel, tandis que le comportement rassurant favorise les trajets périurbains. On sent que le modèle a été conçu pour enchaîner les kilomètres sans fatigue, avec une ergonomie simple et des commandes rapidement prises en main.

Recharge et simplicité d’usage

La recharge est à l’image du reste : pragmatique. En courant alternatif, la puissance atteint 11,0 kW, idéale pour une recharge nocturne à domicile ou au travail. Sur borne rapide, la MG4 accepte jusqu’à 154 kW, permettant de récupérer une autonomie suffisante lors d’une pause sur long trajet. Ce n’est pas la plus rapide du marché, mais c’est cohérent avec son positionnement.

Au final, la MG4 séduit par sa cohérence. Elle ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes, mais propose une expérience électrique accessible, rassurante et moderne. Une approche qui parle autant aux nouveaux venus qu’aux conducteurs pragmatiques.

À qui s’adresse la MG MG4 ?

Usage principal
Trajets quotidiens, déplacements urbains et périurbains, avec quelques longs trajets occasionnels.
Profil conducteur
Conducteurs souhaitant passer à l’électrique sans complexité, familles ou actifs pragmatiques.
Budget & logique d’achat
Budget maîtrisé, recherche d’un bon rapport prestations/prix sur le long terme.
Recharge
Recharge principalement à domicile ou sur borne publique AC, complétée par du DC ponctuel.
Confort & habitabilité
Confort général équilibré, priorité à la simplicité et à la facilité de prise en main.

Points forts

  • Positionnement tarifaire attractif pour une compacte électrique
  • Autonomie cohérente avec un usage quotidien réel
  • Conduite facile et rassurante
  • Recharge DC suffisante pour les longs trajets occasionnels
  • Approche simple, idéale pour un premier VE

Points faibles

  • Puissance de recharge rapide en retrait face à certains concurrents
  • Performances pensées pour l’usage, pas pour le sport
  • Image de marque encore en construction en Europe
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