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Toutes les Peugeot électriques

Vous cherchez une voiture électrique Peugeot adaptée à vos trajets quotidiens et aux départs en vacances ? La gamme couvre citadines, compactes, SUV et utilitaires, avec des solutions de recharge courantes et des usages variés. Que vaut l’autonomie réelle sur route, comment se passe la recharge, et quels compromis accepter selon les modèles ?

Les chiffres clés de la gamme électrique Peugeot

Autonomie WLTP
De 100 à 701 km

Selon le modèle et la finition

Capacité Batterie
De 16 à 101 kWh

Capacité brute totale

Consommation
De 140 à 264 Wh/km

Usage mixte WLTP

0 à 100 km/h
De 6.0 à 19.5 s

Accélération minimale

Les nouveautés électriques 2025 de Peugeot

Nouveauté 2025 Peugeot e-308
Peugeot e-308
58 kWh (MY26)
Autonomie
450 km
0-100 km/h
9.30 s
Charge DC
100 kW
Puissance
115 kW
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Nouveauté 2025 Peugeot e-308 SW
Peugeot e-308 SW
58 kWh (MY26)
Autonomie
444 km
0-100 km/h
9.50 s
Charge DC
100 kW
Puissance
115 kW
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Nouveauté 2025 Peugeot e-5008
Peugeot e-5008
73 kWh Dual Motor
Autonomie
473 km
0-100 km/h
6.50 s
Charge DC
160 kW
Puissance
240 kW
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Nouveauté 2025 Peugeot e-3008
Peugeot e-3008
73 kWh Dual Motor
Autonomie
490 km
0-100 km/h
6.00 s
Charge DC
160 kW
Puissance
240 kW
Découvrir

Tout ce qu'il faut savoir sur la marque Peugeot

Peugeot est un constructeur historique fondé en 1810. L’électrique s’intègre désormais à toute la gamme, de l’e-208 à l’e-5008, en passant par les berlines et les utilitaires. Les modèles partagent des plateformes du groupe Stellantis, ce qui facilite l’accès aux pièces et aux services. Au quotidien, cela se traduit par une prise en main simple et des coûts d’entretien généralement réduits.

La production et l’assemblage sont répartis entre plusieurs sites, notamment en France, en Espagne et en Slovaquie selon les modèles. La recharge utilise les standards actuels en courant alternatif et en charge rapide, compatibles avec les réseaux publics et domestiques. Sur longs trajets, la planification reste nécessaire, surtout avec batterie chargée à 80 % pour préserver les temps d’arrêt.

Côté usage, les citadines privilégient l’efficience urbaine, tandis que les SUV offrent plus d’espace et de polyvalence. Les utilitaires électriques ciblent les livraisons et le transport de passagers avec accès aux zones à faibles émissions. Les limites portent surtout sur l’autonomie à vitesse élevée et la vitesse de recharge selon la borne, variables d’un modèle à l’autre.

Les questions les plus fréquentes sur la marque Peugeot

Quels modèles électriques Peugeot choisir selon l’usage ?

Les e-208 et e-2008 conviennent aux trajets urbains et périurbains. Les e-308, e-408 et e-3008 visent un usage polyvalent avec plus de confort sur route. Les e-Expert, e-Rifter et e-Traveller répondent aux besoins professionnels et familiaux avec plus de volume.

La recharge des Peugeot électriques est-elle simple au quotidien ?

La recharge à domicile se fait sur prise renforcée ou borne murale. En déplacement, les bornes publiques compatibles sont largement disponibles. La puissance acceptée varie selon les versions, ce qui influence le temps d’arrêt.

Quelle autonomie réelle attendre sur autoroute ?

L’autonomie baisse à vitesse élevée par rapport aux cycles d’homologation. Le poids, l’aérodynamique et la température jouent un rôle important. Il faut prévoir des pauses plus fréquentes avec les batteries de capacité moyenne.

Peugeot électrique est-il fiable sur la durée ?

Les chaînes de traction électriques ont moins de pièces d’usure qu’un moteur thermique. Le réseau de service est étendu et habitué à ces modèles. La longévité de la batterie dépend surtout des habitudes de recharge.

Les anciens modèles comme iOn ou Partner Tepee sont-ils encore pertinents ?

Ces modèles plus anciens se trouvent surtout d’occasion. Les performances et la recharge sont en retrait face aux générations récentes. Ils peuvent rester adaptés à un usage local avec contraintes budgétaires.

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