Comparaison Volvo XC40 vs Peugeot e-2008
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volvo XC40 et le Peugeot e-2008 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
418 kmVolvo XC40
Plus efficace
173 Wh/kmPeugeot e-2008
Plus rapide
4.90 sVolvo XC40
Plus grande batterie
78.00 kWhVolvo XC40
Charge rapide maximale
149 kWVolvo XC40
Charge AC maximale
11 kWVolvo XC40
Plus grand coffre
434 LPeugeot e-2008
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 418 km | 331 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 400 km | 318 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 23.9 kWh/100km | 17.3 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 24.4 kWh/100km | 18.3 kWh/100km |
| Capacité batterie | 78.00 kWh | 50.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.63 l/100km | 1.90 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 300 kW (408 ch) | 100 kW (136 ch) |
| Couple | 660 Nm | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 150 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 4.90 s | 8.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 78 kWh | 50 kWh |
| * Capacité utile | 74,1 kWh | 47,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h29 | 4h17 |
| * Vitesse charge AC | 41 km/h | 38 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 149 kW | 101 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 31 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | 365 km/h | 342 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 425 mm | 4 300 mm |
| Largeur | 1 873 mm | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 651 mm | 1 530 mm |
| Empattement | 2 702 mm | 2 605 mm |
| Poids à vide | 2 188 kg | 1 623 kg |
| PTAC | 2 650 kg | 2 030 kg |
| Charge utile max | 537 kg | 482 kg |
| Volume coffre | 419 l | 434 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).