Comparaison Porsche Taycan vs Tesla Model S
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Porsche Taycan et le Tesla Model S sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
652 kmTesla Model S
Plus rapide
3.20 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
103.00 kWhTesla Model S
Charge rapide maximale
268 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
16.5 kWTesla Model S
Plus grand coffre
894 LTesla Model S
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 452 km | 652 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 383 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 22.9 kWh/100km | - |
| Consommation WLTP (TEH) | 26.6 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 93.40 kWh | 103.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.52 l/100km | - |
| Performances | ||
| Puissance | 500 kW (680 ch) | 398 kW (541 ch) |
| Couple | 850 Nm | 755 Nm |
| Vitesse maximale | 260 km/h | 250 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 3.20 s | 3.80 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 93,4 kWh | 103 kWh |
| * Capacité utile | 88,7 kWh | 97,9 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 240 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté conducteur - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 16.5 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h23 | 3h57 |
| * Vitesse charge AC | 43 km/h | - |
| Port de charge DC | CCS | Supercharger |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 268 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 20 min | 24 min |
| * Vitesse charge DC | 685 km/h | - |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 963 mm | 4 970 mm |
| Largeur | 1 966 mm | 1 964 mm |
| Hauteur | 1 381 mm | 1 445 mm |
| Empattement | 2 900 mm | 2 960 mm |
| Poids à vide | 2 380 kg | 2 255 kg |
| PTAC | 2 880 kg | 2 574 kg |
| Charge utile max | 575 kg | 394 kg |
| Volume coffre | 366 l | 894 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Non | - |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).