Comparaison Mercedes-Benz EQV vs Tesla Model S
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz EQV et le Tesla Model S sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
652 kmTesla Model S
Plus rapide
3.80 sTesla Model S
Plus grande batterie
103.00 kWhTesla Model S
Charge rapide maximale
250 kWTesla Model S
Charge AC maximale
16.5 kWTesla Model S
Plus grand coffre
1030 LMercedes-Benz EQV
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 363 km | 652 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 27.6 kWh/100km | - |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 103.00 kWh |
| Équivalent essence | 3.04 l/100km | - |
| Performances | ||
| Puissance | 150 kW (204 ch) | 398 kW (541 ch) |
| Couple | 362 Nm | 755 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 250 km/h |
| Transmission | Traction avant | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 12.10 s | 3.80 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 103 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 97,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 240 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 16.5 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h45 | 3h57 |
| * Vitesse charge AC | 36 km/h | - |
| Port de charge DC | CCS | Supercharger |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 110 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 53 min | 24 min |
| * Vitesse charge DC | 233 km/h | - |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 140 mm | 4 970 mm |
| Largeur | 1 928 mm | 1 964 mm |
| Hauteur | 1 901 mm | 1 445 mm |
| Empattement | 3 200 mm | 2 960 mm |
| Poids à vide | 2 635 kg | 2 255 kg |
| PTAC | 3 500 kg | 2 574 kg |
| Charge utile max | 940 kg | 394 kg |
| Volume coffre | 1 030 l | 894 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Non | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Non | - |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).