Comparaison Mercedes-Benz EQV vs Mercedes-Benz EQS SUV
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz EQV et le Mercedes-Benz EQS SUV sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
616 kmMercedes-Benz EQS SUV
Plus efficace
199 Wh/kmMercedes-Benz EQS SUV
Plus rapide
6.00 sMercedes-Benz EQS SUV
Plus grande batterie
120.00 kWhMercedes-Benz EQS SUV
Charge rapide maximale
207 kWMercedes-Benz EQS SUV
Charge AC maximale
11 kWMercedes-Benz EQV
Plus grand coffre
1030 LMercedes-Benz EQV
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 363 km | 616 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 511 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 27.6 kWh/100km | 19.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 24.3 kWh/100km |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 120.00 kWh |
| Équivalent essence | 3.04 l/100km | 2.19 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 150 kW (204 ch) | 265 kW (360 ch) |
| Couple | 362 Nm | 800 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 210 km/h |
| Transmission | Traction avant | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 12.10 s | 6.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 120 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 114,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 10 ans |
| Kilométrage garanti | - | 250 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h45 | 6h55 |
| * Vitesse charge AC | 36 km/h | 50 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 110 kW | 207 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 53 min | 34 min |
| * Vitesse charge DC | 233 km/h | 609 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 140 mm | 5 125 mm |
| Largeur | 1 928 mm | 1 959 mm |
| Hauteur | 1 901 mm | 1 718 mm |
| Empattement | 3 200 mm | 3 210 mm |
| Poids à vide | 2 635 kg | 2 805 kg |
| PTAC | 3 500 kg | 3 375 kg |
| Charge utile max | 940 kg | 645 kg |
| Volume coffre | 1 030 l | 645 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | - | - |
| Sièges ISOFIX | - | - |
| Pompe à chaleur | Non | - |
| Pompe à chaleur (série) | Non | - |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).