Comparaison Hyundai IONIQ vs Hyundai IONIQ 5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Hyundai IONIQ et le Hyundai IONIQ 5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
546 kmHyundai IONIQ 5
Plus efficace
138 Wh/kmHyundai IONIQ
Plus rapide
5.30 sHyundai IONIQ 5
Plus grande batterie
84.00 kWhHyundai IONIQ 5
Charge rapide maximale
263 kWHyundai IONIQ 5
Charge AC maximale
11 kWHyundai IONIQ
Plus grand coffre
520 LHyundai IONIQ 5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 496 km | 546 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 495 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 13.8 kWh/100km | 16.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 18.2 kWh/100km |
| Capacité batterie | 61.00 kWh | 84.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.52 l/100km | 1.85 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 100 kW (136 ch) | 239 kW (325 ch) |
| Couple | 250 Nm | 605 Nm |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 185 km/h |
| Transmission | Traction avant | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 9.60 s | 5.30 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 61 kWh | 84 kWh |
| * Capacité utile | 58,0 kWh | 79,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h31 | 4h50 |
| * Vitesse charge AC | 72 km/h | 59 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 115 kW | 263 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 31 min | 19 min |
| * Vitesse charge DC | 488 km/h | 916 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 155 mm | 4 655 mm |
| Largeur | 1 800 mm | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 505 mm | 1 605 mm |
| Empattement | 2 680 mm | 3 000 mm |
| Poids à vide | 1 580 kg | 2 165 kg |
| PTAC | - | 2 685 kg |
| Charge utile max | - | 595 kg |
| Volume coffre | 441 l | 520 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | - | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).