Comparaison Honda e vs Porsche Taycan
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Honda e et le Porsche Taycan sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
408 kmPorsche Taycan
Plus efficace
172 Wh/kmHonda e
Plus rapide
4.00 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
79.20 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
223 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWPorsche Taycan
Plus grand coffre
407 LPorsche Taycan
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 222 km | 408 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 335 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.2 kWh/100km | 21.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 25.6 kWh/100km |
| Capacité batterie | 35.50 kWh | 79.20 kWh |
| Équivalent essence | 1.89 l/100km | 2.31 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 113 kW (154 ch) | 390 kW (530 ch) |
| Couple | 315 Nm | 640 Nm |
| Vitesse maximale | 145 km/h | 250 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 8.30 s | 4.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 35,5 kWh | 79,2 kWh |
| * Capacité utile | 33,7 kWh | 75,2 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Centre | Côté conducteur - Avant |
| Puissance AC max | 6.6 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h24 | 4h34 |
| * Vitesse charge AC | 35 km/h | 47 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Centre | Côté passager - Avant |
| Puissance DC max | 46 kW | 223 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 45 min | 21 min |
| * Vitesse charge DC | 156 km/h | 621 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 3 894 mm | 4 963 mm |
| Largeur | 1 752 mm | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 512 mm | 1 379 mm |
| Empattement | 2 538 mm | 2 900 mm |
| Poids à vide | 1 595 kg | 2 215 kg |
| PTAC | 1 870 kg | 2 880 kg |
| Charge utile max | 350 kg | 740 kg |
| Volume coffre | 171 l | 407 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 4 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Non |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).