Comparaison Hyundai Kona Electric vs Jaecoo 5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Hyundai Kona Electric et le Jaecoo 5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
510 kmHyundai Kona Electric
Plus efficace
147 Wh/kmHyundai Kona Electric
Plus rapide
7.70 sJaecoo 5
Plus grande batterie
68.00 kWhHyundai Kona Electric
Charge rapide maximale
130 kWJaecoo 5
Charge AC maximale
11 kWHyundai Kona Electric
Plus grand coffre
480 LJaecoo 5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 510 km | 399 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 440 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 14.7 kWh/100km | 16.6 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 16.8 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 68.00 kWh | 60.90 kWh |
| Équivalent essence | 1.62 l/100km | 1.83 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 150 kW (204 ch) | 155 kW (211 ch) |
| Couple | 255 Nm | 288 Nm |
| Vitesse maximale | 172 km/h | 174 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 8.10 s | 7.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 68 kWh | 60,9 kWh |
| * Capacité utile | 64,6 kWh | 57,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Centre | Côté droit - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h55 | 3h30 |
| * Vitesse charge AC | 67 km/h | 60 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Centre | Côté droit - Avant |
| Puissance DC max | 94 kW | 130 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 42 min | 27 min |
| * Vitesse charge DC | 374 km/h | 458 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | No Data |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 355 mm | 4 380 mm |
| Largeur | 1 825 mm | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 575 mm | 1 650 mm |
| Empattement | 2 660 mm | 2 620 mm |
| Poids à vide | 1 790 kg | 1 765 kg |
| PTAC | 2 220 kg | - |
| Charge utile max | 505 kg | - |
| Volume coffre | 466 l | 480 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 4 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Non | - |
| Plateforme dédiée VE | - | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).