Comparaison Porsche Taycan vs Audi A6 Avant
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Porsche Taycan et le Audi A6 Avant sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
720 kmAudi A6 Avant
Plus efficace
148 Wh/kmAudi A6 Avant
Plus rapide
4.10 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
100.00 kWhAudi A6 Avant
Charge rapide maximale
270 kWAudi A6 Avant
Charge AC maximale
11 kWPorsche Taycan
Plus grand coffre
502 LAudi A6 Avant
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 490 km | 720 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 415 km | 627 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 21.3 kWh/100km | 14.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 24.8 kWh/100km | 17.0 kWh/100km |
| Capacité batterie | 93.40 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.34 l/100km | 1.63 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 420 kW (571 ch) | 280 kW (381 ch) |
| Couple | 650 Nm | 565 Nm |
| Vitesse maximale | 240 km/h | 210 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 4.10 s | 5.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 93,4 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 88,7 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté conducteur - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h23 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 46 km/h | 67 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 268 kW | 270 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 20 min | 22 min |
| * Vitesse charge DC | 736 km/h | 1067 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 974 mm | 4 928 mm |
| Largeur | 1 967 mm | 1 923 mm |
| Hauteur | 1 409 mm | 1 455 mm |
| Empattement | 2 904 mm | 2 950 mm |
| Poids à vide | 2 320 kg | 2 260 kg |
| PTAC | 2 885 kg | 2 760 kg |
| Charge utile max | 640 kg | 575 kg |
| Volume coffre | 446 l | 502 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).