Comparaison Porsche Taycan vs Porsche Macan 4
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Porsche Taycan et le Porsche Macan 4 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
611 kmPorsche Macan 4
Plus efficace
177 Wh/kmPorsche Macan 4
Plus rapide
2.20 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
105.00 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
322 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWPorsche Taycan
Plus grand coffre
540 LPorsche Macan 4
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 555 km | 611 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 538 km | 524 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 20.6 kWh/100km | 17.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 21.3 kWh/100km | 20.4 kWh/100km |
| Capacité batterie | 105.00 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.27 l/100km | 1.95 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 760 kW (1033 ch) | 380 kW (517 ch) |
| Couple | 1340 Nm | 820 Nm |
| Vitesse maximale | 305 km/h | 240 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 2.20 s | 4.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 105 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 99,8 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté passager - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h03 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 48 km/h | 56 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 322 kW | 269 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 19 min | 22 min |
| * Vitesse charge DC | 914 km/h | 889 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 968 mm | 4 784 mm |
| Largeur | 1 966 mm | 1 938 mm |
| Hauteur | 1 378 mm | 1 623 mm |
| Empattement | 2 900 mm | 2 893 mm |
| Poids à vide | 2 295 kg | 2 420 kg |
| PTAC | 2 470 kg | 2 930 kg |
| Charge utile max | 250 kg | 585 kg |
| Volume coffre | 367 l | 540 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 2 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Non | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).