Comparaison BMW i4 vs Tesla Model 3
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le BMW i4 et le Tesla Model 3 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
589 kmBMW i4
Plus efficace
148 Wh/kmTesla Model 3
Plus rapide
4.40 sTesla Model 3
Plus grande batterie
83.90 kWhBMW i4
Charge rapide maximale
210 kWTesla Model 3
Charge AC maximale
11 kWBMW i4
Plus grand coffre
561 LTesla Model 3
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 589 km | 580 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 491 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.1 kWh/100km | 14.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 19.1 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 83.90 kWh | 75.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.77 l/100km | 1.63 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 250 kW (340 ch) | 324 kW (441 ch) |
| Couple | 430 Nm | 493 Nm |
| Vitesse maximale | 190 km/h | 233 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.70 s | 4.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 83,9 kWh | 75 kWh |
| * Capacité utile | 79,7 kWh | 71,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 192 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h50 | 4h19 |
| * Vitesse charge AC | 61 km/h | 67 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 207 kW | 210 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 24 min | 21 min |
| * Vitesse charge DC | 752 km/h | 830 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 783 mm | 4 694 mm |
| Largeur | 1 852 mm | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 448 mm | 1 443 mm |
| Empattement | 2 856 mm | 2 875 mm |
| Poids à vide | 2 125 kg | 1 919 kg |
| PTAC | 2 605 kg | 2 232 kg |
| Charge utile max | 555 kg | 388 kg |
| Volume coffre | 470 l | 561 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 4 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).