Comparaison Porsche Taycan vs Tesla Model 3
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Porsche Taycan et le Tesla Model 3 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
520 kmTesla Model 3
Plus efficace
138 Wh/kmTesla Model 3
Plus rapide
5.40 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
93.40 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
268 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWPorsche Taycan
Plus grand coffre
594 LTesla Model 3
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 484 km | 520 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 407 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 21.5 kWh/100km | 13.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 25.4 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 93.40 kWh | 64.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.37 l/100km | 1.52 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 350 kW (476 ch) | 208 kW (283 ch) |
| Couple | 357 Nm | 420 Nm |
| Vitesse maximale | 230 km/h | 201 km/h |
| Transmission | Propulsion | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 5.40 s | 6.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 93,4 kWh | 64 kWh |
| * Capacité utile | 88,7 kWh | 60,8 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté conducteur - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h23 | 3h41 |
| * Vitesse charge AC | 46 km/h | 72 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 268 kW | 175 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 20 min | 21 min |
| * Vitesse charge DC | 729 km/h | 742 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 963 mm | 4 720 mm |
| Largeur | 1 966 mm | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 394 mm | 1 441 mm |
| Empattement | 2 900 mm | 2 875 mm |
| Poids à vide | 2 205 kg | 1 836 kg |
| PTAC | 2 795 kg | 2 200 kg |
| Charge utile max | 665 kg | 439 kg |
| Volume coffre | 407 l | 594 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).