Comparaison Lexus ES vs Tesla Model 3
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Lexus ES et le Tesla Model 3 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
716 kmTesla Model 3
Plus efficace
140 Wh/kmTesla Model 3
Plus rapide
4.40 sTesla Model 3
Plus grande batterie
82.00 kWhTesla Model 3
Charge rapide maximale
250 kWTesla Model 3
Charge AC maximale
22 kWLexus ES
Plus grand coffre
594 LTesla Model 3
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 529 km | 716 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 660 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.8 kWh/100km | 14.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 14.3 kWh/100km |
| Capacité batterie | 75.00 kWh | 82.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.74 l/100km | 1.54 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 252 kW (343 ch) | 366 kW (498 ch) |
| Couple | 439 Nm | 493 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 201 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.50 s | 4.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 75 kWh | 82 kWh |
| * Capacité utile | 71,3 kWh | 77,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 15 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 1 000 000 km | 192 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h10 | 4h43 |
| * Vitesse charge AC | 125 km/h | 71 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 150 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 29 min | 19 min |
| * Vitesse charge DC | 555 km/h | 1045 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 140 mm | 4 720 mm |
| Largeur | 1 920 mm | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 560 mm | 1 441 mm |
| Empattement | 2 950 mm | 2 875 mm |
| Poids à vide | 2 280 kg | 1 899 kg |
| PTAC | 2 735 kg | 2 263 kg |
| Charge utile max | 530 kg | 439 kg |
| Volume coffre | 517 l | 594 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).