Comparaison Mercedes-Benz EQE vs Tesla Model 3
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz EQE et le Tesla Model 3 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
625 kmMercedes-Benz EQE
Plus efficace
138 Wh/kmTesla Model 3
Plus rapide
5.90 sMercedes-Benz EQE
Plus grande batterie
100.00 kWhMercedes-Benz EQE
Charge rapide maximale
175 kWTesla Model 3
Charge AC maximale
11 kWMercedes-Benz EQE
Plus grand coffre
594 LTesla Model 3
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 625 km | 520 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 512 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.8 kWh/100km | 13.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 20.6 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 64.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.85 l/100km | 1.52 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 235 kW (320 ch) | 208 kW (283 ch) |
| Couple | 765 Nm | 420 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 201 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 5.90 s | 6.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 64 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 60,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 10 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 250 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h45 | 3h41 |
| * Vitesse charge AC | 59 km/h | 72 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 173 kW | 175 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 34 min | 21 min |
| * Vitesse charge DC | 602 km/h | 742 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 946 mm | 4 720 mm |
| Largeur | 1 906 mm | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 510 mm | 1 441 mm |
| Empattement | 3 120 mm | 2 875 mm |
| Poids à vide | 2 475 kg | 1 836 kg |
| PTAC | 3 035 kg | 2 200 kg |
| Charge utile max | 635 kg | 439 kg |
| Volume coffre | 430 l | 594 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).