Comparaison MG IM5 vs Tesla Model S
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le MG IM5 et le Tesla Model S sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
710 kmMG IM5
Plus efficace
160 Wh/kmMG IM5
Plus rapide
2.40 sTesla Model S
Plus grande batterie
100.00 kWhMG IM5
Charge rapide maximale
369 kWMG IM5
Charge AC maximale
11 kWMG IM5
Plus grand coffre
709 LTesla Model S
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 710 km | 611 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.0 kWh/100km | 18.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.76 l/100km | 1.98 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 300 kW (408 ch) | 760 kW (1033 ch) |
| Couple | 500 Nm | - |
| Vitesse maximale | 220 km/h | 282 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.90 s | 2.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 7 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 150 000 km | 240 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h45 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 62 km/h | 55 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 369 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 16 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 1349 km/h | 813 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 931 mm | 5 046 mm |
| Largeur | 1 960 mm | 1 987 mm |
| Hauteur | 1 474 mm | 1 431 mm |
| Empattement | 2 950 mm | 2 960 mm |
| Poids à vide | 2 210 kg | 2 272 kg |
| PTAC | 2 640 kg | 2 626 kg |
| Charge utile max | 505 kg | 429 kg |
| Volume coffre | 457 l | 709 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).