Comparaison Audi Q4 e-tron vs Jaecoo 5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Audi Q4 e-tron et le Jaecoo 5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
440 kmAudi Q4 e-tron
Plus efficace
153 Wh/kmAudi Q4 e-tron
Plus rapide
7.70 sJaecoo 5
Plus grande batterie
63.00 kWhAudi Q4 e-tron
Charge rapide maximale
160 kWAudi Q4 e-tron
Charge AC maximale
11 kWAudi Q4 e-tron
Plus grand coffre
515 LAudi Q4 e-tron
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 440 km | 399 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 375 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.3 kWh/100km | 16.6 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 18.0 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 63.00 kWh | 60.90 kWh |
| Équivalent essence | 1.68 l/100km | 1.83 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 150 kW (204 ch) | 155 kW (211 ch) |
| Couple | 350 Nm | 288 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 174 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 8.10 s | 7.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 63 kWh | 60,9 kWh |
| * Capacité utile | 59,9 kWh | 57,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h38 | 3h30 |
| * Vitesse charge AC | 65 km/h | 60 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance DC max | 160 kW | 130 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 23 min | 27 min |
| * Vitesse charge DC | 612 km/h | 458 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | No Data |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Oui | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Oui | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 603 mm | 4 380 mm |
| Largeur | 1 865 mm | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 632 mm | 1 650 mm |
| Empattement | 2 765 mm | 2 620 mm |
| Poids à vide | 2 040 kg | 1 765 kg |
| PTAC | 2 555 kg | - |
| Charge utile max | 590 kg | - |
| Volume coffre | 515 l | 480 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Non | - |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).