Comparaison NIO EL8 vs Tesla Model X
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le NIO EL8 et le Tesla Model X sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
567 kmTesla Model X
Plus efficace
193 Wh/kmTesla Model X
Plus rapide
2.90 sTesla Model X
Plus grande batterie
100.00 kWhNIO EL8
Charge rapide maximale
250 kWTesla Model X
Charge AC maximale
11 kWNIO EL8
Plus grand coffre
425 LTesla Model X
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 510 km | 567 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 487 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 21.2 kWh/100km | 19.3 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 22.3 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.33 l/100km | 2.12 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 480 kW (653 ch) | 760 kW (1033 ch) |
| Couple | 850 Nm | - |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 262 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.10 s | 2.90 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 240 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h45 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 47 km/h | 51 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 240 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 24 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 662 km/h | 758 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 099 mm | 5 063 mm |
| Largeur | 1 989 mm | 1 999 mm |
| Hauteur | 1 750 mm | 1 680 mm |
| Empattement | 3 070 mm | 2 965 mm |
| Poids à vide | 2 633 kg | 2 515 kg |
| PTAC | 3 190 kg | 2 872 kg |
| Charge utile max | 632 kg | 432 kg |
| Volume coffre | 265 l | 425 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 6 | 6 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 4 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).