Comparaison Tesla Model X vs Mercedes-Benz EQB
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Tesla Model X et le Mercedes-Benz EQB sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
561 kmTesla Model X
Plus efficace
152 Wh/kmMercedes-Benz EQB
Plus rapide
4.60 sTesla Model X
Plus grande batterie
103.00 kWhTesla Model X
Charge rapide maximale
250 kWTesla Model X
Charge AC maximale
16.5 kWTesla Model X
Plus grand coffre
495 LMercedes-Benz EQB
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 561 km | 536 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 463 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 21.5 kWh/100km | 15.2 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 17.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 103.00 kWh | 73.90 kWh |
| Équivalent essence | 2.37 l/100km | 1.67 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 398 kW (541 ch) | 140 kW (190 ch) |
| Couple | 755 Nm | 385 Nm |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 4.60 s | 8.90 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 103 kWh | 73,9 kWh |
| * Capacité utile | 97,9 kWh | 70,2 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 240 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 16.5 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h57 | 4h15 |
| * Vitesse charge AC | 69 km/h | 65 km/h |
| Port de charge DC | Supercharger | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 250 kW | 102 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 24 min | 42 min |
| * Vitesse charge DC | 680 km/h | 393 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 036 mm | 4 684 mm |
| Largeur | 1 999 mm | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 684 mm | 1 667 mm |
| Empattement | 2 965 mm | 2 829 mm |
| Poids à vide | 2 505 kg | 2 105 kg |
| PTAC | 3 040 kg | 2 540 kg |
| Charge utile max | 610 kg | 510 kg |
| Volume coffre | - | 495 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 4 |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).