Comparaison Tesla Model Y vs Peugeot e-3008
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Tesla Model Y et le Peugeot e-3008 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
701 kmPeugeot e-3008
Plus efficace
169 Wh/kmTesla Model Y
Plus rapide
5.00 sTesla Model Y
Plus grande batterie
101.00 kWhPeugeot e-3008
Charge rapide maximale
210 kWTesla Model Y
Charge AC maximale
11 kWTesla Model Y
Plus grand coffre
854 LTesla Model Y
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 507 km | 701 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 669 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.9 kWh/100km | 17.1 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 18.1 kWh/100km |
| Capacité batterie | 75.00 kWh | 101.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.86 l/100km | 1.88 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 378 kW (514 ch) | 170 kW (231 ch) |
| Couple | 493 Nm | 345 Nm |
| Vitesse maximale | 217 km/h | 170 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 5.00 s | 8.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 75 kWh | 101 kWh |
| * Capacité utile | 71,3 kWh | 96,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 192 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h19 | 5h49 |
| * Vitesse charge AC | 59 km/h | 58 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 210 kW | 160 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 21 min | 37 min |
| * Vitesse charge DC | 727 km/h | 547 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 751 mm | 4 542 mm |
| Largeur | 1 921 mm | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 624 mm | 1 641 mm |
| Empattement | 2 890 mm | 2 739 mm |
| Poids à vide | 2 056 kg | 2 241 kg |
| PTAC | 2 371 kg | 2 690 kg |
| Charge utile max | 390 kg | 524 kg |
| Volume coffre | 854 l | 588 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 4 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).