Comparaison MG IM5 vs Alpine A390
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le MG IM5 et le Alpine A390 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
555 kmAlpine A390
Plus efficace
175 Wh/kmMG IM5
Plus rapide
3.90 sAlpine A390
Plus grande batterie
94.00 kWhAlpine A390
Charge rapide maximale
190 kWAlpine A390
Charge AC maximale
11 kWMG IM5
Plus grand coffre
532 LAlpine A390
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 489 km | 555 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 503 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.5 kWh/100km | 18.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 20.4 kWh/100km |
| Capacité batterie | 75.00 kWh | 94.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.93 l/100km | 2.06 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 217 kW (295 ch) | 345 kW (469 ch) |
| Couple | 450 Nm | 824 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 220 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 6.80 s | 3.90 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 75 kWh | 94 kWh |
| * Capacité utile | 71,3 kWh | 89,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 7 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 150 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h19 | 5h25 |
| * Vitesse charge AC | 57 km/h | 53 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance DC max | 150 kW | 190 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 29 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | 501 km/h | 594 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | No Data |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Oui |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Oui |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 931 mm | 4 615 mm |
| Largeur | 1 960 mm | 1 885 mm |
| Hauteur | 1 474 mm | 1 532 mm |
| Empattement | 2 950 mm | 2 708 mm |
| Poids à vide | 2 180 kg | 2 196 kg |
| PTAC | 2 610 kg | - |
| Charge utile max | 505 kg | - |
| Volume coffre | 457 l | 532 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | - | - |
| Sièges ISOFIX | - | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).