Comparaison Volvo EX30 vs Jaecoo 5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volvo EX30 et le Jaecoo 5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
476 kmVolvo EX30
Plus efficace
166 Wh/kmJaecoo 5
Plus rapide
7.70 sJaecoo 5
Plus grande batterie
69.00 kWhVolvo EX30
Charge rapide maximale
158 kWVolvo EX30
Charge AC maximale
11 kWVolvo EX30
Plus grand coffre
480 LJaecoo 5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 476 km | 399 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 471 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.0 kWh/100km | 16.6 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 17.2 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 69.00 kWh | 60.90 kWh |
| Équivalent essence | 1.87 l/100km | 1.83 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 110 kW (150 ch) | 155 kW (211 ch) |
| Couple | 343 Nm | 288 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 174 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 8.30 s | 7.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 69 kWh | 60,9 kWh |
| * Capacité utile | 65,6 kWh | 57,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h58 | 3h30 |
| * Vitesse charge AC | 58 km/h | 60 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance DC max | 158 kW | 130 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 26 min | 27 min |
| * Vitesse charge DC | 544 km/h | 458 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | No Data |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 233 mm | 4 380 mm |
| Largeur | 1 837 mm | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 549 mm | 1 650 mm |
| Empattement | 2 650 mm | 2 620 mm |
| Poids à vide | 1 850 kg | 1 765 kg |
| PTAC | 2 240 kg | - |
| Charge utile max | 465 kg | - |
| Volume coffre | 318 l | 480 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | - |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).