Comparaison Porsche Taycan vs MG Marvel R
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Porsche Taycan et le MG Marvel R sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
431 kmPorsche Taycan
Plus efficace
204 Wh/kmPorsche Taycan
Plus rapide
4.90 sMG Marvel R
Plus grande batterie
79.20 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
223 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWPorsche Taycan
Plus grand coffre
407 LPorsche Taycan
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 431 km | 370 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 354 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 20.4 kWh/100km | 20.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 24.8 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 79.20 kWh | 75.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.24 l/100km | 2.30 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 300 kW (408 ch) | 212 kW (288 ch) |
| Couple | 345 Nm | 665 Nm |
| Vitesse maximale | 230 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.40 s | 4.90 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 79,2 kWh | 75 kWh |
| * Capacité utile | 75,2 kWh | 71,3 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 7 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 150 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté conducteur - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h34 | 4h19 |
| * Vitesse charge AC | 49 km/h | 47 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 223 kW | 94 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 21 min | 47 min |
| * Vitesse charge DC | 639 km/h | 263 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 963 mm | 4 674 mm |
| Largeur | 1 966 mm | 1 919 mm |
| Hauteur | 1 395 mm | 1 618 mm |
| Empattement | 2 900 mm | 2 804 mm |
| Poids à vide | 2 125 kg | 1 995 kg |
| PTAC | 2 795 kg | 2 373 kg |
| Charge utile max | 745 kg | 453 kg |
| Volume coffre | 407 l | 357 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 4 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).