Comparaison Porsche Taycan vs Volkswagen ID.5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Porsche Taycan et le Volkswagen ID.5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
517 kmVolkswagen ID.5
Plus efficace
169 Wh/kmVolkswagen ID.5
Plus rapide
3.30 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
93.40 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
268 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWPorsche Taycan
Plus grand coffre
549 LVolkswagen ID.5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 452 km | 517 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 395 km | 480 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 22.6 kWh/100km | 16.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 25.9 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 93.40 kWh | 82.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.49 l/100km | 1.86 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 500 kW (680 ch) | 128 kW (174 ch) |
| Couple | 850 Nm | 235 Nm |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 3.30 s | 10.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 93,4 kWh | 82 kWh |
| * Capacité utile | 88,7 kWh | 77,9 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté conducteur - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h23 | 4h43 |
| * Vitesse charge AC | 44 km/h | 59 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 268 kW | 143 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 20 min | 34 min |
| * Vitesse charge DC | 694 km/h | 495 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 974 mm | 4 599 mm |
| Largeur | 1 967 mm | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 412 mm | 1 615 mm |
| Empattement | 2 904 mm | 2 771 mm |
| Poids à vide | 2 395 kg | 2 117 kg |
| PTAC | 2 880 kg | 2 650 kg |
| Charge utile max | 560 kg | 608 kg |
| Volume coffre | 405 l | 549 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).