Comparaison Toyota Proace City Verso vs Maxus MIFA 9
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Toyota Proace City Verso et le Maxus MIFA 9 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
440 kmMaxus MIFA 9
Plus efficace
181 Wh/kmToyota Proace City Verso
Plus rapide
9.20 sMaxus MIFA 9
Plus grande batterie
90.00 kWhMaxus MIFA 9
Charge rapide maximale
114 kWMaxus MIFA 9
Charge AC maximale
11 kWMaxus MIFA 9
Plus grand coffre
1050 LToyota Proace City Verso
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 343 km | 440 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 335 km | 430 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.1 kWh/100km | 21.3 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 18.7 kWh/100km | 21.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 52.00 kWh | 90.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.99 l/100km | 2.34 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 100 kW (136 ch) | 180 kW (245 ch) |
| Couple | 260 Nm | 350 Nm |
| Vitesse maximale | 132 km/h | 180 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 11.70 s | 9.20 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 52 kWh | 90 kWh |
| * Capacité utile | 49,4 kWh | 85,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 10 ans | - |
| Kilométrage garanti | 200 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 7.4 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h27 | 5h11 |
| * Vitesse charge AC | 37 km/h | 46 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 100 kW | 114 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 30 min | 46 min |
| * Vitesse charge DC | 323 km/h | 313 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 753 mm | 5 270 mm |
| Largeur | 1 921 mm | 2 000 mm |
| Hauteur | 1 814 mm | 1 840 mm |
| Empattement | 2 975 mm | 3 200 mm |
| Poids à vide | 1 881 kg | 2 385 kg |
| PTAC | 2 390 kg | 3 000 kg |
| Charge utile max | 584 kg | 690 kg |
| Volume coffre | 1 050 l | 31 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).