Comparaison CUPRA Born vs Leapmotor B05
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le CUPRA Born et le Leapmotor B05 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
555 kmCUPRA Born
Plus efficace
158 Wh/kmCUPRA Born
Plus rapide
6.60 sLeapmotor B05
Plus grande batterie
82.00 kWhCUPRA Born
Charge rapide maximale
175 kWCUPRA Born
Charge AC maximale
11 kWCUPRA Born
Plus grand coffre
385 LCUPRA Born
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 555 km | 482 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 491 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.8 kWh/100km | 15.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 17.8 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 82.00 kWh | 67.10 kWh |
| Équivalent essence | 1.74 l/100km | 1.75 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 170 kW (231 ch) | 160 kW (218 ch) |
| Couple | 310 Nm | 240 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 170 km/h |
| Transmission | Propulsion | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 7.00 s | 6.60 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 82 kWh | 67,1 kWh |
| * Capacité utile | 77,9 kWh | 63,7 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h43 | 3h52 |
| * Vitesse charge AC | 63 km/h | 62 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 175 kW | 174 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 27 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 648 km/h | 640 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Non |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 322 mm | 4 430 mm |
| Largeur | 1 809 mm | 1 880 mm |
| Hauteur | 1 540 mm | 1 520 mm |
| Empattement | 2 766 mm | 2 735 mm |
| Poids à vide | 1 969 kg | 1 912 kg |
| PTAC | 2 410 kg | - |
| Charge utile max | 516 kg | - |
| Volume coffre | 385 l | 345 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Non |
| Sièges ISOFIX | 3 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).