Comparaison NIO EL6 vs NIO ET5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le NIO EL6 et le NIO ET5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
560 kmNIO ET5
Plus efficace
193 Wh/kmNIO ET5
Plus rapide
4.00 sNIO ET5
Plus grande batterie
100.00 kWhNIO ET5
Charge rapide maximale
180 kWNIO ET5
Charge AC maximale
11 kWNIO EL6
Plus grand coffre
579 LNIO EL6
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 406 km | 560 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 506 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 20.4 kWh/100km | 19.3 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 21.6 kWh/100km |
| Capacité batterie | 75.00 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.24 l/100km | 2.12 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 360 kW (489 ch) | 360 kW (489 ch) |
| Couple | 700 Nm | 700 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.50 s | 4.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 75 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 71,3 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | - |
| Kilométrage garanti | - | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h19 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 49 km/h | 51 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 140 kW | 180 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 31 min | 32 min |
| * Vitesse charge DC | 401 km/h | 546 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 854 mm | 4 790 mm |
| Largeur | 1 995 mm | 1 960 mm |
| Hauteur | 1 703 mm | 1 499 mm |
| Empattement | 2 915 mm | 2 888 mm |
| Poids à vide | 2 378 kg | 2 285 kg |
| PTAC | 2 843 kg | 2 730 kg |
| Charge utile max | 540 kg | 520 kg |
| Volume coffre | 579 l | 450 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).