Comparaison BYD SEAL vs BYD DOLPHIN
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le BYD SEAL et le BYD DOLPHIN sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
520 kmBYD SEAL
Plus efficace
160 Wh/kmBYD DOLPHIN
Plus rapide
3.80 sBYD SEAL
Plus grande batterie
84.00 kWhBYD SEAL
Charge rapide maximale
150 kWBYD SEAL
Charge AC maximale
11 kWBYD SEAL
Plus grand coffre
485 LBYD SEAL
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 520 km | 310 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.2 kWh/100km | 16.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 84.00 kWh | 46.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.00 l/100km | 1.76 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 390 kW (530 ch) | 115 kW (156 ch) |
| Couple | 670 Nm | 220 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 150 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 3.80 s | 9.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 84 kWh | 46 kWh |
| * Capacité utile | 79,8 kWh | 43,7 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 250 000 km | 200 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h50 | 2h39 |
| * Vitesse charge AC | 54 km/h | 62 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance DC max | 150 kW | 85 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 33 min | 32 min |
| * Vitesse charge DC | 482 km/h | 311 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 800 mm | 3 990 mm |
| Largeur | 1 875 mm | 1 720 mm |
| Hauteur | 1 460 mm | 1 590 mm |
| Empattement | 2 920 mm | 2 500 mm |
| Poids à vide | 2 260 kg | 1 465 kg |
| PTAC | 2 631 kg | 1 734 kg |
| Charge utile max | 446 kg | 344 kg |
| Volume coffre | 485 l | 308 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 4 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).