Comparaison Tesla Model S vs Opel Mokka-e
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Tesla Model S et le Opel Mokka-e sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
342 kmOpel Mokka-e
Plus rapide
5.80 sTesla Model S
Plus grande batterie
75.00 kWhTesla Model S
Charge rapide maximale
120 kWTesla Model S
Charge AC maximale
11 kWTesla Model S
Plus grand coffre
895 LTesla Model S
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | - | 342 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 327 km |
| Consommation WLTP (TEL) | - | 15.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 16.2 kWh/100km |
| Capacité batterie | 75.00 kWh | 50.00 kWh |
| Équivalent essence | - | 1.74 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 235 kW (320 ch) | 100 kW (136 ch) |
| Couple | 440 Nm | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 150 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 5.80 s | 9.20 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 75 kWh | 50 kWh |
| * Capacité utile | 71,3 kWh | 47,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h19 | 4h17 |
| * Vitesse charge AC | - | 42 km/h |
| Port de charge DC | Supercharger | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 120 kW | 101 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 37 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | - | 374 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 970 mm | 4 151 mm |
| Largeur | 2 037 mm | 1 790 mm |
| Hauteur | 1 445 mm | 1 525 mm |
| Empattement | 2 960 mm | 2 557 mm |
| Poids à vide | 2 102 kg | 1 598 kg |
| PTAC | 2 590 kg | 2 015 kg |
| Charge utile max | 563 kg | 492 kg |
| Volume coffre | 895 l | 310 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 4 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | - | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).