Comparaison Peugeot e-5008 vs Mercedes-Benz EQB
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Peugeot e-5008 et le Mercedes-Benz EQB sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
668 kmPeugeot e-5008
Plus efficace
152 Wh/kmMercedes-Benz EQB
Plus rapide
8.90 sMercedes-Benz EQB
Plus grande batterie
101.00 kWhPeugeot e-5008
Charge rapide maximale
160 kWPeugeot e-5008
Charge AC maximale
11 kWPeugeot e-5008
Plus grand coffre
495 LMercedes-Benz EQB
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 668 km | 536 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 637 km | 463 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.1 kWh/100km | 15.2 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 19.1 kWh/100km | 17.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 101.00 kWh | 73.90 kWh |
| Équivalent essence | 1.99 l/100km | 1.67 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 170 kW (231 ch) | 140 kW (190 ch) |
| Couple | 345 Nm | 385 Nm |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 9.60 s | 8.90 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 101 kWh | 73,9 kWh |
| * Capacité utile | 96,0 kWh | 70,2 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h49 | 4h15 |
| * Vitesse charge AC | 55 km/h | 65 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 160 kW | 102 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 37 min | 42 min |
| * Vitesse charge DC | 517 km/h | 393 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 791 mm | 4 684 mm |
| Largeur | 1 895 mm | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 694 mm | 1 667 mm |
| Empattement | 2 901 mm | 2 829 mm |
| Poids à vide | 2 316 kg | 2 105 kg |
| PTAC | 2 940 kg | 2 540 kg |
| Charge utile max | 699 kg | 510 kg |
| Volume coffre | 348 l | 495 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 4 ⭐ | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 4 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).