Comparaison Mercedes-Benz EQS SUV vs Peugeot e-5008
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz EQS SUV et le Peugeot e-5008 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
672 kmMercedes-Benz EQS SUV
Plus efficace
182 Wh/kmMercedes-Benz EQS SUV
Plus rapide
6.50 sPeugeot e-5008
Plus grande batterie
120.00 kWhMercedes-Benz EQS SUV
Charge rapide maximale
207 kWMercedes-Benz EQS SUV
Charge AC maximale
11 kWMercedes-Benz EQS SUV
Plus grand coffre
645 LMercedes-Benz EQS SUV
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 672 km | 473 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 540 km | 465 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.2 kWh/100km | 18.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 22.9 kWh/100km | 18.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 120.00 kWh | 77.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.00 l/100km | 2.02 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 265 kW (360 ch) | 240 kW (326 ch) |
| Couple | 568 Nm | 511 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 180 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 6.70 s | 6.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 120 kWh | 77 kWh |
| * Capacité utile | 114,0 kWh | 73,2 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 10 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 250 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h55 | 4h26 |
| * Vitesse charge AC | 54 km/h | 54 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 207 kW | 160 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 34 min | 28 min |
| * Vitesse charge DC | 665 km/h | 509 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 125 mm | 4 791 mm |
| Largeur | 1 959 mm | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 718 mm | 1 694 mm |
| Empattement | 3 210 mm | 2 901 mm |
| Poids à vide | 2 695 kg | 2 406 kg |
| PTAC | 3 265 kg | 2 940 kg |
| Charge utile max | 645 kg | 609 kg |
| Volume coffre | 645 l | 348 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 4 ⭐ |
| ISOFIX | - | - |
| Sièges ISOFIX | - | - |
| Pompe à chaleur | - | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).