Comparaison Maserati GranCabrio vs Maserati GranTurismo
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Maserati GranCabrio et le Maserati GranTurismo sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
542 kmMaserati GranTurismo
Plus efficace
190 Wh/kmMaserati GranTurismo
Plus rapide
2.70 sMaserati GranTurismo
Plus grande batterie
92.50 kWhMaserati GranCabrio
Charge rapide maximale
270 kWMaserati GranCabrio
Charge AC maximale
22 kWMaserati GranCabrio
Plus grand coffre
270 LMaserati GranTurismo
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 509 km | 542 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 463 km | 494 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 20.4 kWh/100km | 19.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 22.4 kWh/100km | 21.0 kWh/100km |
| Capacité batterie | 92.50 kWh | 92.50 kWh |
| Équivalent essence | 2.24 l/100km | 2.09 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 560 kW (761 ch) | 560 kW (761 ch) |
| Couple | 1350 Nm | 1350 Nm |
| Vitesse maximale | 290 km/h | 325 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 2.80 s | 2.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 92,5 kWh | 92,5 kWh |
| * Capacité utile | 87,9 kWh | 87,9 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | - | - |
| Kilométrage garanti | - | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Arrière - Gauche | Arrière - Gauche |
| Puissance AC max | 22 kW | 22 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h40 | 2h40 |
| * Vitesse charge AC | 97 km/h | 104 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Arrière - Gauche | Arrière - Gauche |
| Puissance DC max | 270 kW | 261 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 20 min | 21 min |
| * Vitesse charge DC | 774 km/h | 804 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 969 mm | 4 969 mm |
| Largeur | 1 957 mm | 1 957 mm |
| Hauteur | 1 363 mm | 1 358 mm |
| Empattement | 2 929 mm | 2 929 mm |
| Poids à vide | 2 415 kg | 2 335 kg |
| PTAC | 2 790 kg | 2 730 kg |
| Charge utile max | 450 kg | - |
| Volume coffre | 151 l | 270 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 4 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | - | - |
| Sièges ISOFIX | - | - |
| Pompe à chaleur | - | - |
| Pompe à chaleur (série) | - | - |
| Plateforme dédiée VE | - | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).