Comparaison Mercedes-Benz EQV vs Tesla Model 3
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz EQV et le Tesla Model 3 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
491 kmTesla Model 3
Plus efficace
144 Wh/kmTesla Model 3
Plus rapide
6.10 sTesla Model 3
Plus grande batterie
66.00 kWhMercedes-Benz EQV
Charge rapide maximale
170 kWTesla Model 3
Charge AC maximale
11 kWMercedes-Benz EQV
Plus grand coffre
1030 LMercedes-Benz EQV
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 236 km | 491 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 213 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 28.0 kWh/100km | 14.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 66.00 kWh | 60.00 kWh |
| Équivalent essence | 3.08 l/100km | 1.58 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 150 kW (204 ch) | 208 kW (283 ch) |
| Couple | 362 Nm | 420 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 225 km/h |
| Transmission | Traction avant | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 12.00 s | 6.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 66 kWh | 60 kWh |
| * Capacité utile | 62,7 kWh | 57,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h48 | 3h27 |
| * Vitesse charge AC | 35 km/h | 69 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 80 kW | 170 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 48 min | 21 min |
| * Vitesse charge DC | 167 km/h | 691 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 140 mm | 4 694 mm |
| Largeur | 1 928 mm | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 901 mm | 1 443 mm |
| Empattement | 3 200 mm | 2 875 mm |
| Poids à vide | 2 576 kg | 1 835 kg |
| PTAC | 3 500 kg | 2 149 kg |
| Charge utile max | 999 kg | 389 kg |
| Volume coffre | 1 030 l | 561 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | - | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).