Comparaison Toyota bZ4X vs Porsche Taycan
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Toyota bZ4X et le Porsche Taycan sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
490 kmPorsche Taycan
Plus efficace
162 Wh/kmToyota bZ4X
Plus rapide
3.70 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
93.40 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
268 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWPorsche Taycan
Plus grand coffre
452 LToyota bZ4X
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 461 km | 490 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 415 km | 424 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.2 kWh/100km | 21.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 18.0 kWh/100km | 24.1 kWh/100km |
| Capacité batterie | 71.40 kWh | 93.40 kWh |
| Équivalent essence | 1.78 l/100km | 2.31 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 160 kW (218 ch) | 440 kW (598 ch) |
| Couple | 336 Nm | 850 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 250 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 6.90 s | 3.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 71,4 kWh | 93,4 kWh |
| * Capacité utile | 67,8 kWh | 88,7 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Avant | Côté conducteur - Avant |
| Puissance AC max | 6.6 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h51 | 5h23 |
| * Vitesse charge AC | 37 km/h | 47 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Avant | Côté passager - Avant |
| Puissance DC max | 147 kW | 268 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 28 min | 20 min |
| * Vitesse charge DC | 531 km/h | 747 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 690 mm | 4 963 mm |
| Largeur | 1 860 mm | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 600 mm | 1 391 mm |
| Empattement | 2 850 mm | 2 900 mm |
| Poids à vide | 2 070 kg | 2 385 kg |
| PTAC | 2 550 kg | 2 875 kg |
| Charge utile max | 555 kg | 565 kg |
| Volume coffre | 452 l | 446 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).