Comparaison Subaru Solterra vs Opel Vivaro-e
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Subaru Solterra et le Opel Vivaro-e sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
466 kmSubaru Solterra
Plus rapide
6.90 sSubaru Solterra
Plus grande batterie
71.40 kWhSubaru Solterra
Charge rapide maximale
147 kWSubaru Solterra
Charge AC maximale
7.4 kWOpel Vivaro-e
Plus grand coffre
912 LOpel Vivaro-e
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 466 km | 230 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 416 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.0 kWh/100km | - |
| Consommation WLTP (TEH) | 17.9 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 71.40 kWh | 50.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.76 l/100km | - |
| Performances | ||
| Puissance | 160 kW (218 ch) | 100 kW (136 ch) |
| Couple | 336 Nm | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 130 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 6.90 s | 12.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 71,4 kWh | 50 kWh |
| * Capacité utile | 67,8 kWh | 47,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Avant |
| Puissance AC max | 6.6 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h51 | 4h17 |
| * Vitesse charge AC | 37 km/h | - |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Avant |
| Puissance DC max | 147 kW | 101 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 28 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | 537 km/h | - |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 690 mm | 5 306 mm |
| Largeur | 1 860 mm | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 650 mm | 1 890 mm |
| Empattement | 2 850 mm | 3 275 mm |
| Poids à vide | 2 085 kg | 1 989 kg |
| PTAC | 2 550 kg | 2 830 kg |
| Charge utile max | 540 kg | 916 kg |
| Volume coffre | 441 l | 912 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 9 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).