Comparaison Skywell BE11 vs Jaecoo 5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Skywell BE11 et le Jaecoo 5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
457 kmSkywell BE11
Plus rapide
7.70 sJaecoo 5
Plus grande batterie
72.00 kWhSkywell BE11
Charge rapide maximale
130 kWJaecoo 5
Charge AC maximale
11 kWSkywell BE11
Plus grand coffre
480 LJaecoo 5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 457 km | 399 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | - | 16.6 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 72.00 kWh | 60.90 kWh |
| Équivalent essence | - | 1.83 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 150 kW (204 ch) | 155 kW (211 ch) |
| Couple | 320 Nm | 288 Nm |
| Vitesse maximale | 150 km/h | 174 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 9.60 s | 7.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 72 kWh | 60,9 kWh |
| * Capacité utile | 68,4 kWh | 57,9 kWh |
| Architecture | - | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 155 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Avant | Côté droit - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h09 | 3h30 |
| * Vitesse charge AC | - | 60 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Avant | Côté droit - Avant |
| Puissance DC max | 80 kW | 130 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 53 min | 27 min |
| * Vitesse charge DC | - | 458 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | No Data |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 720 mm | 4 380 mm |
| Largeur | 1 908 mm | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 696 mm | 1 650 mm |
| Empattement | 2 800 mm | 2 620 mm |
| Poids à vide | 1 880 kg | 1 765 kg |
| PTAC | - | - |
| Charge utile max | - | - |
| Volume coffre | 467 l | 480 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | - | Non |
| Pompe à chaleur (série) | - | - |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).