Comparaison Renault Megane vs Citroën ë-C3
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Renault Megane et le Citroën ë-C3 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
470 kmRenault Megane
Plus efficace
155 Wh/kmRenault Megane
Plus rapide
10.50 sRenault Megane
Plus grande batterie
65.00 kWhRenault Megane
Charge rapide maximale
129 kWRenault Megane
Charge AC maximale
22 kWRenault Megane
Plus grand coffre
440 LRenault Megane
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 470 km | 326 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 448 km | 314 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.5 kWh/100km | 16.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 17.4 kWh/100km |
| Capacité batterie | 65.00 kWh | 44.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.71 l/100km | 1.80 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 96 kW (131 ch) | 83 kW (113 ch) |
| Couple | 250 Nm | 120 Nm |
| Vitesse maximale | 150 km/h | 135 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 10.50 s | 11.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 65 kWh | 44 kWh |
| * Capacité utile | 61,8 kWh | 41,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 1h52 | 3h46 |
| * Vitesse charge AC | 128 km/h | 41 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 129 kW | 100 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 29 min | 26 min |
| * Vitesse charge DC | 487 km/h | 357 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 200 mm | 4 015 mm |
| Largeur | 1 860 mm | 1 755 mm |
| Hauteur | 1 505 mm | 1 577 mm |
| Empattement | 2 685 mm | 2 540 mm |
| Poids à vide | 1 699 kg | 1 491 kg |
| PTAC | 2 116 kg | 1 910 kg |
| Charge utile max | 492 kg | 494 kg |
| Volume coffre | 440 l | 310 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Non | - |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).