Comparaison Lucid Gravity vs Kia EV9
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Lucid Gravity et le Kia EV9 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
545 kmLucid Gravity
Plus efficace
182 Wh/kmLucid Gravity
Plus rapide
4.20 sLucid Gravity
Plus grande batterie
99.80 kWhKia EV9
Charge rapide maximale
250 kWLucid Gravity
Charge AC maximale
22 kWLucid Gravity
Plus grand coffre
1433 LLucid Gravity
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 545 km | 522 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 511 km | 505 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.2 kWh/100km | 22.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 19.4 kWh/100km | 22.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 89.00 kWh | 99.80 kWh |
| Équivalent essence | 2.00 l/100km | 2.46 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 418 kW (568 ch) | 283 kW (385 ch) |
| Couple | 1100 Nm | 700 Nm |
| Vitesse maximale | 217 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.20 s | 5.30 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 89 kWh | 99,8 kWh |
| * Capacité utile | 84,6 kWh | 94,8 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 7 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 150 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Arrière - Droite |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h34 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 109 km/h | 44 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Arrière - Droite |
| Puissance DC max | 250 kW | 209 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 21 min | 28 min |
| * Vitesse charge DC | 804 km/h | 546 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Oui |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Oui |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 035 mm | 5 015 mm |
| Largeur | 2 000 mm | 1 980 mm |
| Hauteur | 1 658 mm | 1 780 mm |
| Empattement | 3 035 mm | 3 100 mm |
| Poids à vide | 2 522 kg | 2 648 kg |
| PTAC | 3 320 kg | 3 190 kg |
| Charge utile max | 873 kg | 617 kg |
| Volume coffre | 1 433 l | 333 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 4 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).