Comparaison Renault Kangoo vs Kia PV5 Passenger
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Renault Kangoo et le Kia PV5 Passenger sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
290 kmKia PV5 Passenger
Plus efficace
195 Wh/kmKia PV5 Passenger
Plus rapide
12.80 sKia PV5 Passenger
Plus grande batterie
51.50 kWhKia PV5 Passenger
Charge rapide maximale
150 kWKia PV5 Passenger
Charge AC maximale
22 kWRenault Kangoo
Plus grand coffre
500 LRenault Kangoo
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 278 km | 290 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 265 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 21.5 kWh/100km | 19.5 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 48.00 kWh | 51.50 kWh |
| Équivalent essence | 2.37 l/100km | 2.15 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 90 kW (122 ch) | 89 kW (121 ch) |
| Couple | 245 Nm | 250 Nm |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 135 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 13.30 s | 12.80 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 48 kWh | 51,5 kWh |
| * Capacité utile | 45,6 kWh | 48,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Centre | Avant - Centre |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 1h23 | 2h58 |
| * Vitesse charge AC | 92 km/h | 51 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Centre | Avant - Centre |
| Puissance DC max | 80 kW | 150 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 35 min | 20 min |
| * Vitesse charge DC | 218 km/h | 450 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | No Data |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 911 mm | 4 695 mm |
| Largeur | 1 860 mm | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 815 mm | 1 899 mm |
| Empattement | 3 100 mm | 2 995 mm |
| Poids à vide | 1 992 kg | 2 130 kg |
| PTAC | 2 550 kg | 2 710 kg |
| Charge utile max | 633 kg | 655 kg |
| Volume coffre | 500 l | 318 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 4 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 4 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).