Comparaison Mercedes-Benz CLA vs MG MG5 Electric
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz CLA et le MG MG5 Electric sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
525 kmMercedes-Benz CLA
Plus efficace
128 Wh/kmMercedes-Benz CLA
Plus rapide
7.60 sMercedes-Benz CLA
Plus grande batterie
61.10 kWhMG MG5 Electric
Charge rapide maximale
200 kWMercedes-Benz CLA
Charge AC maximale
11 kWMercedes-Benz CLA
Plus grand coffre
540 LMercedes-Benz CLA
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 525 km | 400 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 512 km | 380 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 12.8 kWh/100km | 17.5 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 13.1 kWh/100km | 17.9 kWh/100km |
| Capacité batterie | 60.00 kWh | 61.10 kWh |
| Équivalent essence | 1.41 l/100km | 1.93 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 165 kW (224 ch) | 115 kW (156 ch) |
| Couple | 335 Nm | 280 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 185 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 7.60 s | 7.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 60 kWh | 61,1 kWh |
| * Capacité utile | 57,0 kWh | 58,0 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Avant - Centre |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h27 | 3h31 |
| * Vitesse charge AC | 77 km/h | 57 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Avant - Centre |
| Puissance DC max | 200 kW | 87 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 18 min | 41 min |
| * Vitesse charge DC | 914 km/h | 291 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 723 mm | 4 600 mm |
| Largeur | 1 855 mm | 1 818 mm |
| Hauteur | 1 469 mm | 1 543 mm |
| Empattement | 2 790 mm | 2 659 mm |
| Poids à vide | 2 065 kg | 1 637 kg |
| PTAC | 2 525 kg | 2 017 kg |
| Charge utile max | 535 kg | 455 kg |
| Volume coffre | 540 l | 479 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Non | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).