Comparaison Mercedes-Benz EQS SUV vs Mercedes-Benz GLB
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz EQS SUV et le Mercedes-Benz GLB sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
720 kmMercedes-Benz EQS SUV
Plus efficace
159 Wh/kmMercedes-Benz GLB
Plus rapide
5.50 sMercedes-Benz GLB
Plus grande batterie
125.00 kWhMercedes-Benz EQS SUV
Charge rapide maximale
353 kWMercedes-Benz GLB
Charge AC maximale
11 kWMercedes-Benz EQS SUV
Plus grand coffre
645 LMercedes-Benz EQS SUV
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 720 km | 614 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 605 km | 521 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.8 kWh/100km | 15.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 22.5 kWh/100km | 18.6 kWh/100km |
| Capacité batterie | 125.00 kWh | 90.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.07 l/100km | 1.75 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 265 kW (360 ch) | 260 kW (354 ch) |
| Couple | 568 Nm | 515 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 210 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 6.80 s | 5.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 125 kWh | 90 kWh |
| * Capacité utile | 118,8 kWh | 85,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 10 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 250 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 7h12 | 5h11 |
| * Vitesse charge AC | 53 km/h | 62 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 200 kW | 353 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 37 min | 15 min |
| * Vitesse charge DC | 622 km/h | 1299 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 125 mm | 4 732 mm |
| Largeur | 1 959 mm | 1 861 mm |
| Hauteur | 1 718 mm | 1 687 mm |
| Empattement | 3 210 mm | 2 889 mm |
| Poids à vide | 2 730 kg | 2 280 kg |
| PTAC | 3 300 kg | 2 780 kg |
| Charge utile max | 645 kg | 575 kg |
| Volume coffre | 645 l | 540 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 5 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).