Comparaison Opel Combo-e Life vs Mercedes-Benz EQT
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Opel Combo-e Life et le Mercedes-Benz EQT sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
285 kmOpel Combo-e Life
Plus efficace
175 Wh/kmOpel Combo-e Life
Plus rapide
11.70 sOpel Combo-e Life
Plus grande batterie
50.00 kWhOpel Combo-e Life
Charge rapide maximale
101 kWOpel Combo-e Life
Charge AC maximale
22 kWMercedes-Benz EQT
Plus grand coffre
828 LMercedes-Benz EQT
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 285 km | 266 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 249 km | 254 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.5 kWh/100km | 20.6 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 19.4 kWh/100km | 21.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 50.00 kWh | 48.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.93 l/100km | 2.27 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 100 kW (136 ch) | 90 kW (122 ch) |
| Couple | 260 Nm | 245 Nm |
| Vitesse maximale | 135 km/h | 132 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 11.70 s | 13.30 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 50 kWh | 48 kWh |
| * Capacité utile | 47,5 kWh | 45,6 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 7.4 kW | 22 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h17 | 1h23 |
| * Vitesse charge AC | 38 km/h | 96 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 101 kW | 80 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 29 min | 35 min |
| * Vitesse charge DC | 338 km/h | 227 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 403 mm | 4 922 mm |
| Largeur | 1 921 mm | 1 859 mm |
| Hauteur | 1 841 mm | 1 811 mm |
| Empattement | 2 785 mm | 3 100 mm |
| Poids à vide | 1 739 kg | 1 944 kg |
| PTAC | 2 290 kg | 2 550 kg |
| Charge utile max | - | 681 kg |
| Volume coffre | 571 l | 828 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Non | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).