Comparaison Ford Capri vs Tesla Model S
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Ford Capri et le Tesla Model S sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
611 kmTesla Model S
Plus efficace
150 Wh/kmFord Capri
Plus rapide
2.40 sTesla Model S
Plus grande batterie
100.00 kWhTesla Model S
Charge rapide maximale
250 kWTesla Model S
Charge AC maximale
11 kWFord Capri
Plus grand coffre
709 LTesla Model S
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 592 km | 611 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 534 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.0 kWh/100km | 18.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 16.5 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 84.00 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.65 l/100km | 1.98 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 250 kW (340 ch) | 760 kW (1033 ch) |
| Couple | 679 Nm | - |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 282 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.30 s | 2.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 84 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 79,8 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 240 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h50 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 66 km/h | 55 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 185 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 27 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 722 km/h | 813 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 643 mm | 5 046 mm |
| Largeur | 1 872 mm | 1 987 mm |
| Hauteur | 1 626 mm | 1 431 mm |
| Empattement | 2 767 mm | 2 960 mm |
| Poids à vide | 2 175 kg | 2 272 kg |
| PTAC | 2 745 kg | 2 626 kg |
| Charge utile max | 645 kg | 429 kg |
| Volume coffre | 572 l | 709 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).