Comparaison Volvo ES90 vs BMW i4
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volvo ES90 et le BMW i4 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
700 kmVolvo ES90
Plus efficace
147 Wh/kmBMW i4
Plus rapide
4.00 sVolvo ES90
Plus grande batterie
106.00 kWhVolvo ES90
Charge rapide maximale
350 kWVolvo ES90
Charge AC maximale
11 kWVolvo ES90
Plus grand coffre
470 LBMW i4
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 700 km | 514 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 428 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.1 kWh/100km | 14.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 17.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 106.00 kWh | 70.30 kWh |
| Équivalent essence | 1.88 l/100km | 1.62 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 500 kW (680 ch) | 210 kW (286 ch) |
| Couple | 870 Nm | 400 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 190 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 4.00 s | 6.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 106 kWh | 70,3 kWh |
| * Capacité utile | 100,7 kWh | 66,8 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h06 | 4h03 |
| * Vitesse charge AC | 58 km/h | 67 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 350 kW | 180 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 18 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 1197 km/h | 716 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 & -20 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 000 mm | 4 783 mm |
| Largeur | 1 942 mm | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 546 mm | 1 448 mm |
| Empattement | 3 102 mm | 2 856 mm |
| Poids à vide | 2 628 kg | 2 070 kg |
| PTAC | 3 040 kg | 2 550 kg |
| Charge utile max | 487 kg | 555 kg |
| Volume coffre | 446 l | 470 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).