Comparaison Kia e-Soul vs MG ZS EV
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Kia e-Soul et le MG ZS EV sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
320 kmMG ZS EV
Plus efficace
145 Wh/kmKia e-Soul
Plus rapide
8.60 sMG ZS EV
Plus grande batterie
51.10 kWhMG ZS EV
Charge rapide maximale
75 kWMG ZS EV
Charge AC maximale
7.2 kWKia e-Soul
Plus grand coffre
448 LMG ZS EV
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 277 km | 320 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 14.5 kWh/100km | 17.3 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 42.00 kWh | 51.10 kWh |
| Équivalent essence | 1.60 l/100km | 1.90 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 100 kW (136 ch) | 130 kW (177 ch) |
| Couple | 395 Nm | 280 Nm |
| Vitesse maximale | 156 km/h | 175 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 9.60 s | 8.60 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 42 kWh | 51,1 kWh |
| * Capacité utile | 39,9 kWh | 48,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 7 ans | 7 ans |
| Kilométrage garanti | 150 000 km | 150 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Gauche | Avant - Centre |
| Puissance AC max | 7.2 kW | 6.6 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h42 | 4h54 |
| * Vitesse charge AC | 45 km/h | 34 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Gauche | Avant - Centre |
| Puissance DC max | 44 kW | 75 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 56 min | 40 min |
| * Vitesse charge DC | 178 km/h | 254 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 195 mm | 4 323 mm |
| Largeur | 1 800 mm | 1 809 mm |
| Hauteur | 1 605 mm | 1 649 mm |
| Empattement | 2 600 mm | 2 581 mm |
| Poids à vide | 1 593 kg | 1 645 kg |
| PTAC | - | 2 060 kg |
| Charge utile max | - | 490 kg |
| Volume coffre | 315 l | 448 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Non | - |
| Plateforme dédiée VE | - | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).