Alpine A390
Toutes les versions de la Alpine A390
Alpine A390 GTS
2026
Fiche technique de la Alpine A390
Sur le plan technique, l’A390 s’appuie sur une batterie de 94,0 à 94,0 kWh, dimensionnée pour accompagner des usages variés sans contrainte permanente de recharge. Avec une autonomie WLTP annoncée à 555 km, elle permet d’envisager sereinement les trajets domicile-travail comme les escapades plus longues. La consommation moyenne de 187 Wh/km traduit un travail d’optimisation orienté vers l’efficience, malgré un positionnement clairement dynamique.
Les performances confirment cette ambition. Selon les versions, le 0 à 100 km/h est expédié entre 3,9 et 4,8 secondes, avec une puissance comprise entre 295 et 345 kW. La vitesse maximale, plafonnée entre 200 et 220 km/h, reste cohérente avec un usage routier. En recharge, l’A390 accepte jusqu’à 11,0 kW en AC et 190 kW en DC, ce qui facilite les longs trajets comme la recharge quotidienne.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 555 km |
| Consommation WLTP | 187 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 94,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Puissance | 345 kW |
| Couple | 824 Nm |
| Vitesse max | 220 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 190 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 615 mm |
| Largeur | 1 885 mm |
| Hauteur | 1 532 mm |
| Empattement | 2 708 mm |
| Poids à vide | 2 196 kg |
| Volume coffre | 532 L |
Présentation de la Alpine A390
L’Alpine A390 marque une étape importante pour la marque. Elle ne cherche pas à reproduire une sportive thermique, mais à réinterpréter le plaisir de conduite à l’ère électrique. Son positionnement est clair : offrir une voiture expressive, valorisante, capable de s’intégrer dans une vie active moderne. On parle ici d’un modèle que l’on peut utiliser tous les jours, sans renoncer à ce petit supplément d’âme qui fait l’identité Alpine.
Une sportive pensée pour la vraie vie
Au volant, l’A390 promet une réponse immédiate, typique de l’électrique, mais travaillée pour rester progressive et lisible. Cela se traduit concrètement par des relances franches mais maîtrisées, idéales en sortie de virage comme lors des dépassements. En ville, le silence et la douceur de fonctionnement facilitent le quotidien, tandis que sur route, le châssis et la puissance disponible invitent à une conduite plus engagée. Cette dualité est au cœur du projet A390.
Un équilibre entre image et usage
Là où l’A390 se distingue, c’est dans sa capacité à assumer son image sportive sans devenir contraignante. L’autonomie et la recharge rapide permettent d’envisager les déplacements longue distance sans stress excessif, tandis que l’habitabilité et le confort restent compatibles avec une utilisation régulière, voire familiale. Ce n’est pas une Alpine réservée aux week-ends, mais une proposition globale pour conducteurs exigeants, sensibles au design, aux performances, et à une vision plus émotionnelle de la voiture électrique.
À qui s’adresse la Alpine A390 ?
Points forts
- Performances électriques engageantes sans sacrifier l’usage quotidien.
- Autonomie cohérente pour une sportive électrique polyvalente.
- Recharge rapide efficace pour les longs trajets.
- Identité Alpine affirmée, distincte sur le marché EV.
- Gamme lisible adaptée à différents profils de conducteurs.
Points faibles
- Positionnement tarifaire élevé face à des électriques plus généralistes.
- Orientation sportive pouvant ne pas convenir à tous les conducteurs.
- Réseau et image Alpine encore en construction sur l’électrique.
- Compromis inévitables entre performance et efficience.
