Dongfeng Box
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Fiche technique de la Dongfeng Box
La Dongfeng Box mise sur une fiche technique volontairement mesurée, au service d’un usage réel. Avec une puissance de 70 à 70 kW et un 0 à 100 km/h annoncé en 12,5 s, elle privilégie la douceur et la progressivité. En ville, cela se traduit par des démarrages fluides, faciles à doser, et une conduite rassurante, même pour un conducteur peu habitué à l’électrique.
Côté énergie, la Box propose des batteries allant de 31,4 à 42,3 kWh, offrant une autonomie WLTP comprise entre 230 et 310 km. La recharge AC jusqu’à 6,6 kW correspond bien à une utilisation domestique ou en voirie, tandis que la charge rapide DC à 61 kW permet de récupérer de l’autonomie lors d’un arrêt ponctuel. Une technique simple, mais bien alignée avec la promesse urbaine du modèle.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 230 km |
| Consommation WLTP | Aucune donnée |
Batterie
| Batterie (brute) | 31,4 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 12,5 s |
| Puissance | 70 kW |
| Couple | 160 Nm |
| Vitesse max | 140 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 3,3 kW |
| Charge DC (max) | 57 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 020 mm |
| Largeur | 1 810 mm |
| Hauteur | 1 570 mm |
| Empattement | 2 663 mm |
| Poids à vide | 1 251 kg |
| Volume coffre | 326 L |
Présentation de la Dongfeng Box
La Dongfeng Box s’inscrit dans une philosophie très lisible : proposer une citadine électrique accessible, rationnelle et sans complexité inutile. Son gabarit compact facilite les manœuvres, le stationnement et la circulation en environnement dense. C’est une voiture qui s’intègre naturellement dans le quotidien, sans demander d’adaptation majeure, que l’on vienne d’un thermique ou que l’on découvre l’électrique.
Une citadine pensée pour la vraie vie
Au volant, la Box met l’accent sur la facilité. La direction légère, la visibilité correcte et le silence de fonctionnement renforcent une sensation de contrôle permanent. Les trajets domicile-travail, les courses ou les déplacements scolaires deviennent plus fluides, avec moins de fatigue et plus de sérénité. La vitesse maximale de 140 km/h permet aussi d’envisager sans crainte des portions de voie rapide ou de périphérique.
L’intérieur, sans chercher le luxe, se montre cohérent. L’ergonomie est simple, les commandes tombent sous la main, et l’ambiance générale mise sur la fonctionnalité. La Box ne cherche pas à impressionner, mais à rassurer et à durer. C’est un choix assumé, qui parlera à ceux qui veulent une voiture avant tout utile et logique.
Un positionnement clair sur le marché électrique
Face à une concurrence parfois plus sophistiquée – et souvent plus chère – la Dongfeng Box joue la carte du bon sens. Elle s’adresse à des conducteurs qui veulent une première électrique crédible, ou un second véhicule pour le foyer. Ses compromis existent, notamment en matière de performances ou de standing, mais ils sont cohérents avec son objectif principal : rendre l’électrique simple, prévisible et accessible au quotidien.
À qui s’adresse la Dongfeng Box ?
Points forts
- Format compact idéal pour la ville et le stationnement
- Autonomie adaptée aux usages quotidiens électriques
- Recharge DC possible pour plus de flexibilité
- Conduite douce et accessible, même pour débutants
- Positionnement clair et sans complexité inutile
Points faibles
- Performances limitées pour une conduite très dynamique
- Image de marque encore peu connue en Europe
- Finition et présentation intérieure simples
- Charge AC limitée à 6,6 kW