e.GO e.wave X
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e.GO e.wave X
2022 - 2024Fiche technique de la e.GO e.wave X
Sur le plan technique, l’e.GO e.wave X adopte une approche pragmatique. Sa batterie de 30,4 à 30,4 kWh permet d’annoncer une autonomie WLTP de 163 à 163 km, cohérente avec des trajets quotidiens majoritairement urbains. Concrètement, cela signifie plusieurs jours de déplacements domicile-travail sans recharge, à condition de rester dans un usage mesuré.
Le moteur développe 86 à 86 kW, avec un 0 à 100 km/h en 12,0 à 12,0 s. Ce ne sont pas des chiffres sportifs, mais ils suffisent largement pour s’insérer en ville et sur voies rapides. La vitesse maximale de 135 à 135 km/h confirme ce positionnement. La recharge en courant alternatif jusqu’à 11,0 kW facilite la vie au quotidien, notamment à domicile ou sur bornes publiques standards.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 163 km |
| Consommation WLTP | 186 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 30,4 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 12,0 s |
| Puissance | 86 kW |
| Couple | Aucune donnée |
| Vitesse max | 135 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | Aucune donnée |
Dimensions & Poids
| Longueur | 3 360 mm |
| Largeur | 1 814 mm |
| Hauteur | 1 632 mm |
| Empattement | 2 200 mm |
| Poids à vide | 1 280 kg |
| Volume coffre | 116 L |
Présentation de la e.GO e.wave X
L’e.GO e.wave X ne cherche pas à impressionner sur le papier. Elle propose plutôt une vision rationnelle de la mobilité électrique, où chaque choix technique sert un usage réel. Son format compact et sa conception simple la destinent avant tout à la ville, là où la maniabilité, la facilité de stationnement et les coûts d’usage comptent plus que la performance brute. C’est une voiture que l’on apprivoise vite, sans phase d’adaptation complexe.
Une électrique pensée pour le quotidien
Au volant, l’e.wave X privilégie la douceur et la prévisibilité. La conduite est fluide, sans brutalité, idéale pour les trajets répétitifs : aller au travail, déposer les enfants, faire des courses. Son autonomie WLTP de 163 à 163 km invite à une organisation simple : on recharge quand c’est pratique, pas quand c’est urgent. Elle s’intègre ainsi facilement dans un rythme de vie urbain ou périurbain, sans dépendre systématiquement de bornes rapides.
Ce positionnement implique aussi des compromis assumés. L’e.wave X n’est pas faite pour les longs trajets autoroutiers répétés, ni pour ceux qui recherchent une montée en gamme technologique. En revanche, elle répond précisément aux attentes d’un premier pas vers l’électrique, ou d’un foyer qui cherche une seconde voiture efficace et peu contraignante. C’est cette cohérence globale, plus que ses chiffres, qui fait sa personnalité sur le marché.
À qui s’adresse la e.GO e.wave X ?
Points forts
- Approche simple et cohérente de la voiture électrique
- Format compact adapté à la ville
- Recharge AC jusqu’à 11,0 kW pratique au quotidien
- Consommation maîtrisée à 186 Wh/km
- Prise en main rapide, sans complexité technique
Points faibles
- Autonomie limitée pour les longs trajets fréquents
- Performances modestes hors usage urbain
- Absence de recharge rapide DC
- Équipement technologique volontairement basique