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e.GO e.wave X

Et si la voiture électrique redevenait simple et accessible ? L’e.GO e.wave X assume une approche directe : une citadine compacte, pensée pour les trajets du quotidien, sans surenchère technologique. Peut-elle suffire comme voiture principale en milieu urbain ou périurbain ? Et surtout, correspond-elle à ton usage réel ?
e.GO e.wave X
163 km
autonomie
30.4 kWh
batterie
12.0 s
0-100 km/h
186 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la e.GO e.wave X

L’e.GO e.wave X se décline autour d’une seule proposition claire, ce qui simplifie le choix. Pas de gamme complexe ni d’options dispersées : le modèle mise sur une configuration cohérente, pensée pour couvrir l’essentiel des besoins quotidiens. Cette logique s’adresse aux conducteurs qui veulent comprendre rapidement ce qu’ils achètent et éviter les arbitrages techniques interminables. L’e.wave X se concentre ainsi sur une expérience homogène, où équipement, performances et autonomie sont calibrés pour un usage urbain et périurbain, sans chercher à multiplier les variantes.
e.GO e.wave X

e.GO e.wave X

2022 - 2024
Autonomie
163 km
Batterie
30.40 kWh
0-100 km/h
12.00 s
Consommation
186 Wh/km
Charge AC
11 kW
Poids
1 280 kg
Coffre
116 L

Fiche technique de la e.GO e.wave X

Sur le plan technique, l’e.GO e.wave X adopte une approche pragmatique. Sa batterie de 30,4 à 30,4 kWh permet d’annoncer une autonomie WLTP de 163 à 163 km, cohérente avec des trajets quotidiens majoritairement urbains. Concrètement, cela signifie plusieurs jours de déplacements domicile-travail sans recharge, à condition de rester dans un usage mesuré.

Le moteur développe 86 à 86 kW, avec un 0 à 100 km/h en 12,0 à 12,0 s. Ce ne sont pas des chiffres sportifs, mais ils suffisent largement pour s’insérer en ville et sur voies rapides. La vitesse maximale de 135 à 135 km/h confirme ce positionnement. La recharge en courant alternatif jusqu’à 11,0 kW facilite la vie au quotidien, notamment à domicile ou sur bornes publiques standards.

Autonomie

Autonomie WLTP 163 km
Consommation WLTP 186 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 30,4 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 12,0 s
Puissance 86 kW
Couple Aucune donnée
Vitesse max 135 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) Aucune donnée

Dimensions & Poids

Longueur 3 360 mm
Largeur 1 814 mm
Hauteur 1 632 mm
Empattement 2 200 mm
Poids à vide 1 280 kg
Volume coffre 116 L

Présentation de la e.GO e.wave X

L’e.GO e.wave X ne cherche pas à impressionner sur le papier. Elle propose plutôt une vision rationnelle de la mobilité électrique, où chaque choix technique sert un usage réel. Son format compact et sa conception simple la destinent avant tout à la ville, là où la maniabilité, la facilité de stationnement et les coûts d’usage comptent plus que la performance brute. C’est une voiture que l’on apprivoise vite, sans phase d’adaptation complexe.

Une électrique pensée pour le quotidien

Au volant, l’e.wave X privilégie la douceur et la prévisibilité. La conduite est fluide, sans brutalité, idéale pour les trajets répétitifs : aller au travail, déposer les enfants, faire des courses. Son autonomie WLTP de 163 à 163 km invite à une organisation simple : on recharge quand c’est pratique, pas quand c’est urgent. Elle s’intègre ainsi facilement dans un rythme de vie urbain ou périurbain, sans dépendre systématiquement de bornes rapides.

Ce positionnement implique aussi des compromis assumés. L’e.wave X n’est pas faite pour les longs trajets autoroutiers répétés, ni pour ceux qui recherchent une montée en gamme technologique. En revanche, elle répond précisément aux attentes d’un premier pas vers l’électrique, ou d’un foyer qui cherche une seconde voiture efficace et peu contraignante. C’est cette cohérence globale, plus que ses chiffres, qui fait sa personnalité sur le marché.

À qui s’adresse la e.GO e.wave X ?

Usage principal
Trajets urbains et périurbains quotidiens, déplacements réguliers mais prévisibles.
Profil conducteur
Conducteurs recherchant une première voiture électrique simple et rationnelle.
Budget & logique d’achat
Sensibilité au coût global : achat, usage et entretien maîtrisés.
Recharge
Recharge principalement à domicile ou sur bornes AC publiques.
Confort & habitabilité
Confort fonctionnel, priorité à la simplicité plutôt qu’au luxe.

Points forts

  • Approche simple et cohérente de la voiture électrique
  • Format compact adapté à la ville
  • Recharge AC jusqu’à 11,0 kW pratique au quotidien
  • Consommation maîtrisée à 186 Wh/km
  • Prise en main rapide, sans complexité technique

Points faibles

  • Autonomie limitée pour les longs trajets fréquents
  • Performances modestes hors usage urbain
  • Absence de recharge rapide DC
  • Équipement technologique volontairement basique
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